六十年來我國壓(ya)縮機行業的技術進步(bu)歷程，留給了我們不少值得(de)回味并可從中得(de)到(dao)啟示的地方（閃光點），諸如：
1.壓(ya)縮機制(zhi)(zhi)造業作為國家裝備制(zhi)(zhi)造業的(de)一個(ge)小局部(bu)，她與國家社會主義建設密不(bu)可(ke)分，隨著國民經濟的(de)需要而誕生(sheng)、發展和壯大(da)。
解放初(chu)，國(guo)民(min)經(jing)濟恢(hui)復時期迫切需要煤、鐵(tie)等(deng)礦產資源的大格局(ju)，催生(sheng)了國(guo)產動(dong)力用空(kong)壓機(ji)，我國(guo)壓縮機(ji)制造(zao)業作為新生(sheng)兒才得以(yi)降臨(lin)人(ren)世(shi)。這一歷(li)史事實(shi)和打(da)那以(yi)后的變遷，都(dou)充分說(shuo)明了這一點。
2. 壓(ya)縮機產品革命要選(xuan)準突破口，抓住主要矛(mao)盾(dun)，解決要害，要學習(xi)、運用先(xian)進技術(shu)，要產學研相結合，要集中優(you)勢兵力打殲(jian)滅戰。
二十世紀五(wu)十年代，我(wo)國(guo)已(yi)經有了(le)一批測繪仿制的固(gu)(gu)定式(shi)、移動(dong)式(shi)空壓機(ji)1-3/7、1-6/7、1-10/8、1-20/8、1-40/8、1-100/8、10-9/7、10-6/7等，排氣量區間已(yi)很寬泛(fan)3m3/min∽100m3/min。那為什么在制訂了(le)動(dong)力用空壓機(ji)系列(lie)參數標準(zhun)（化工與通(tong)用機(ji)械標準(zhun)TH16-59）之(zhi)后，選定20 m3/min固(gu)(gu)定式(shi)空壓機(ji)作為我(wo)國(guo)自行設計(ji)的第一個壓縮機(ji)品種，而不選擇其他排氣量的固(gu)(gu)定式(shi)或移動(dong)式(shi)空壓機(ji)呢？
關鍵是，仿蘇1-20/8型(xing)空(kong)(kong)壓機集中了嚴(yan)重的(de)(de)(de)缺點、問題(ti)于(yu)一身，革他的(de)(de)(de)命(ming)，成效(xiao)將十(shi)分突出(chu)。此外(wai)，應(ying)沈氣(qi)廠陳克明副總工程師(shi)之請(qing)，一機部進口(kou)了同(tong)規格的(de)(de)(de)英國(guo)、瑞典產各一臺空(kong)(kong)壓機樣機，尤其是完成了對先(xian)進的(de)(de)(de)阿特拉斯公司(si)AR4E型(xing)空(kong)(kong)壓機的(de)(de)(de)測試(shi)、剖析(xi)。 1-20/8型(xing)空(kong)(kong)壓機，配用160kW電動機，是只大大的(de)(de)(de)電老(lao)虎，同(tong)時還是聲名顯赫的(de)(de)(de)油(you)老(lao)虎，而氣(qi)閥(fa)又是短命(ming)的(de)(de)(de)。試(shi)想，1-20/8的(de)(de)(de)轉速735r/min，行程160mm，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)平均(jun)速度高達(da)3.92m/s，沒有(you)(you)(you)十(shi)字(zi)頭、沒有(you)(you)(you)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿填料，靠4只桶(tong)形Ⅰ級(ji)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和(he)2只桶(tong)形Ⅱ級(ji)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)環密(mi)封(feng)氣(qi)缸，由(you)6只氣(qi)缸和(he)刮(gua)油(you)環配合(he)刮(gua)油(you)，有(you)(you)(you)合(he)計20只吸排氣(qi)閥(fa)組件在工作(zuo)，其電耗(hao)、油(you)耗(hao)、氣(qi)閥(fa)壽命(ming)可想而知。
“突破口”選定恰當，又集中優勢兵(bing)力打(da)殲滅戰實施“產學研(yan)”結合(he)：在北京一機(ji)部通(tong)用所，以沈氣(qi)廠為(wei)主(zhu)(zhu)力，西安交大楊紹侃老(lao)師參加，行業(ye)主(zhu)(zhu)導廠參戰，2L-20/8（4L-20/8）設計組戰功(gong)不可沒。全部零件由通(tong)用所自制成(cheng)功(gong)的樣機(ji)實測比功(gong)率、比重(zhong)量指標(biao)到當時世界先進水(shui)準(zhun)。
3．化工(gong)、石(shi)油和石(shi)油化工(gong)行(xing)業的(de)發展，極大地拉(la)動了(le)壓縮(suo)機(ji)行(xing)業的(de)技術進步和經貿興盛，譬如：
a.二十世紀五十年代沈(shen)氣(qi)(qi)仿(fang)蘇小型石油(you)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)，沈(shen)陽724廠（東北機(ji)器(qi)廠）仿(fang)捷2SLK型2000kW大(da)型氮(dan)氫氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)，齊齊哈爾127廠（和平機(ji)器(qi)廠）仿(fang)蘇1Г-266/320型4000kW大(da)型氮(dan)氫氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)。
b.五(wu)、六十年代，800t/年縣級小氮(dan)肥廠(chang)、2000t/年地級小氮(dan)肥廠(chang)用小型(xing)(xing)氮(dan)氫氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)、循環機(ji)和聯合壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)（1960年，陳(chen)云同志批(pi)示：800t/年小氮(dan)肥廠(chang)用壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的選型(xing)(xing)問題，待立式、臥(wo)式、L型(xing)(xing)、對稱平(ping)衡型(xing)(xing)四種結構型(xing)(xing)式壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)試制后(hou)再決定。1961年，當時的安徽省委書記曾(ceng)希(xi)圣同志坐(zuo)鎮蚌埠空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)廠(chang)，堆上砂袋觀察小型(xing)(xing)臥(wo)式氮(dan)氫氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)<排壓(ya)(ya)(ya)15MPa>試車）。
c.六、七(qi)十年(nian)代，2.5萬(wan)t/年(nian)、5萬(wan)t/年(nian)省級氮肥廠用(yong)大型氮氫(qing)氣壓縮機由臥(wo)式刺刀型向對稱(cheng)平衡(heng)型H22、6D32的轉化，尿素(su)用(yong)CO2壓縮機由仿捷PLK-920向4M12-45/210對稱(cheng)平衡(heng)型的轉化；低密度聚乙烯(xi)用(yong)150MPa超高壓乙烯(xi)壓縮機自行設計、制造(zao)用(yong)于(yu)吉(ji)化。
d.六、七十年代(dai)石油工業鉆采用空氣壓(ya)縮機由(you)仿蘇(su)-80（8m3/min、8MPa）向(xiang)車載扇(shan)型(xing)高速風冷空壓(ya)機的轉化(hua) （10 m3/min、25MPa，由(you)坦克用B2-300、B2-400型(xing)高速柴(chai)油機驅動）；煉(lian)油用氣缸無油潤(run)滑(hua)氫氣壓(ya)縮機首(shou)臺機型(xing)面世(shi)（北京房山東方紅煉(lian)油廠(chang)）。
e.二十世紀八十年代(dai)以(yi)來，石(shi)(shi)油(you)化工行業各(ge)種煉(lian)油(you)裝置、流程用(yong)及煤制油(you)多品種大型氫氣壓縮(suo)機(ji)（新(xin)氫壓縮(suo)機(ji)、循(xun)環氫壓縮(suo)機(ji)），在引進(jin)先(xian)進(jin)技術、消(xiao)化吸收(shou)和再創造后(hou)的(de)(de)推出，諸如4M50（鎮海(hai)煉(lian)化）、4M80（茂名(ming)石(shi)(shi)化）、HHE型（茂名(ming)石(shi)(shi)化、武(wu)漢煉(lian)油(you)），以(yi)及上壓、沈鼓(gu)分別于近(jin)年和最近(jin)推出的(de)(de)活(huo)塞力1000kN級超大型往復(fu)活(huo)塞式壓縮(suo)機(ji)。
4.二十世紀(ji)八、九十年代，天然氣上(shang)游用高速(su)往復活(huo)塞式壓縮(suo)機國產化成功(gong)，開創了國產大活(huo)塞力壓縮(suo)機高速(su)化之先(xian)河。
5.國產特種高壓(ya)壓(ya)縮機六十(shi)年來(lai)的跨(kua)越(yue)式發展，為國防、軍(jun)工(gong)、尖端科研提供了裝備保障(zhang)，功勛卓(zhuo)著。許多專家(jia)、企業貢獻巨大，卻(que)甘(gan)做無名英雄。
6.國(guo)產(chan)天然氣(qi)汽車(che)加氣(qi)站用(yong)(yong)CNG壓縮(suo)機異(yi)軍突起(qi)，并(bing)繼(ji)續(xu)著力(li)于“節能和(he)綠色(se)”這一(yi)壓縮(suo)機行業(ye)永恒的主(zhu)題（中國(guo)通用(yong)(yong)機械工業(ye)協(xie)會隋永濱會長2004年題辭），在二(er)十一(yi)世紀(ji)里(li)必(bi)將(jiang)大放(fang)異(yi)彩！
其(qi)中，特別值得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是(shi)中國石油化工集團江(jiang)漢石油管理(li)局第三機械廠2D4?3/3-250型(xing)(xing)、160kW級橇(qiao)裝機組(zu)在國內率(lv)先實(shi)(shi)現全風冷化。該項目是(shi)以壓縮機學(xue)科和傳熱學(xue)學(xue)科的(de)(de)(de)(de)基本(ben)理(li)論(lun)為指導(dao)并極謹慎實(shi)(shi)施的(de)(de)(de)(de)，完全沒有(you)國外樣機這根拐棍。八年來(lai)擁有(you)完全自主知識產權的(de)(de)(de)(de)該型(xing)(xing)機運行狀(zhuang)況良好的(de)(de)(de)(de)事實(shi)(shi)，也雄辯地(di)證實(shi)(shi)了“基本(ben)理(li)論(lun)”書中自有(you)雄兵(bing)百萬(wan)。
7.各(ge)類型壓(ya)(ya)縮機(ji)中(zhong)技術完(wan)善度最(zui)高的(de)往復活塞式壓(ya)(ya)縮機(ji)，至(zhi)今仍在發展、進步(bu)之中(zhong)，社(she)會的(de)客觀需(xu)求賦予(yu)其極強(qiang)的(de)生命力，在若干性(xing)能參數領域里(li)，她依(yi)然(ran)是唯一的(de)選擇。
8.容積(ji)式(shi)回轉(zhuan)壓縮機有(you)著廣(guang)闊(kuo)的發展空間，技術改進的潛能巨大，市場需求也看好。
例如，鉆采和特大型工程機械用大容積(ji)流(liu)量的中壓移動式(shi)空壓機，目(mu)前還(huan)是“白區”，亟待開發。 |
